AUTOŠKOLA Kučera s.r.o.
KURZY PRO ZÍSKÁNÍ ŘIDIČSKÉHO OPRÁVNĚNÍ skupin AM, A1, A2, A
Naše autoškola jako jedna z mála autoškol v Praze a Praze – západ nabízí výcvik pro skupiny řidičského oprávnění AM, A1, A2, A. Vyučujeme jízdy na jedenácti výcvikových motocyklech a začínáte samostatně, tedy žádné zdvojené ovládání.
Přibyla cvičná plocha,na které musí uchazeč prokázat své dovednosti v ovládání motocyklu při nízké i vyšší rychlosti , což je první část zkoušky z jízdy. Až po jejím úspěšném zvládnutí následuje zkouška z jízdy v provozu, kdy nově již uchazeč jede na motorce sám a zkušební komisař jej následuje v doprovodném vozidle s komunikací přes interkom.
Změna vyhlášky zvýšila náročnost výcviku i zkoušek.Tyto změny navýšily náklady výcviku a tudíž i ceny.
POČET JÍZD KLASICKÉHO VÝCVIKU sk. AM, A1, A2 , A
- 6 v.hod. samostatně v provozu s doprovodem učitele na druhé motorce
- 1 v.hod. samostatně v provozu s doprovodem učitele v autě,jako při zkoušce
- 8 v.hod. na cvičišti samostatně, nácvik úkonů na cvičišti
POČET JÍZD ROZŠIŘUJÍCÍHO VÝCVIKU sk. A2 z A1, A z A2
- 1 v.hod. samostatně v provozu s doprovodem učitele na druhé motorce
- 1 v.hod. samostatně v provozu s doprovodem učitele v autě, jako při zkoušce
- 1 v.hod. na cvičišti samostatně, nácvik úkonů na cvičišti
A je jen jeden důvod proč si vybrat zrovna nás - děláme to poctivě.
Zkušební dráhu máme v obci Pavlov u Jenče. Slepá silnice, bývalá Karlovarka kde je dostatek soukromí a výborná dostupnost i vlakem.
Výcvikové motocykly:
- Piaggio Liberty 125 - praktický skútr na velkých kolech
- Romet Pony 50 - malá motorka připomínající desingem Monstra
- Pitbike 140 - malá a vzteklá divnověc
- Yamaha TW 125 - legendární stopětadváca, vynikající do začátků
- Kawasaki ER5 - lehká, ovladatelná motorka s dostakem výkonu
- Cagiva River 600 - nízká a lehounká motorka, vhodná pro menší postavy
- Suzuki Bandit 600 - nezničitelný otloukánek
- Honda CBR 600 - omlácená okruhovka pro pokročilejší
- Honda CBF 600 - nízká lehká motorka
- BMW GS 1200 adventure- cestovní motorka, kde některé již limituje výškou
Od roku 2013 k řidičskému průkazu skupiny B automaticky získáte oprávnění na skůtra do 125ccm. Přijďte se svézt ať víte jak se na tom jezdí, no a od roku 2016 samostatně bez zdvojeného ovládání. Pokud shlédnete přiložená videa, tak pro nás to žádná novinka není, my takhle učíme již léta. V naší autoškole tedy k nějakým výrazným změnám nedochází.
Samozřejmostí je, že provádíme výcvik všech skupin, ale na těchto stránkách se budeme zaměřovat hlavně na jednostopá vozidla.
- Nabízíme výuku všech skupin: AM, A1, A2 ,A, B, C, D, B+E, C+E, D+E
- Akreditované školící středisko pro skupiny C, C+E, D, D+E
Kondiční jízdy pro držitele řidičských průkazů:
- možnost zvolit si libovolné vozidlo v autoškole
- kondiční jízdy jsou možné u všech skupin
MOTOCYKL
Existuje mnoho pohledů na to, jak jezdit na motorce. Existuje i spousta všelijakých tvrzení a zaručených rad, které většinou v sobě kus pravdy mají a je dobré si je vyslechnout (i když často znějí jako hodně obehraná písnička). Pro zvládnutí motorky přesto není potřeba se po nich pídit a po večerech se je učit nazpaměť. Stačí si uvědomit to hlavní – a to, že není ani tak těžké zvládnout motorku, jako zvládnout sám sebe.
Faktem totiž je, že většinu nehod způsobí lidský faktor a často je to právě proto, že řidič sám sebe nezvládl – neodhadl situaci, nechal se vyhecovat, nedával pozor na ostatní…, zkrátka že porušil alespoň jedno z následujích “přikázání”:
- předvídat
- nepřeceňovat se
- nenechat se vyhecovat
- nepospíchat
- nepodceňovat – nepodceňujte důležitost bezpečného oblečení, výkon motorky…
- soustředit se
- nezapomínat – nezapomínejte, že za chyby se platí
- dávat si pozor na ostatní
- snažit se zdokonalovat
A hlavně :
+1. používat zdravý rozum
Ani tyto “přikázání” není potřeba se učit nebo si je nechat vytetovat na rameno, jde jen o to, uvědomit si jejich podstatu a na tu pokud možno nezapomínat.
Fyzikální zákony jsou neúprosné – nedají se ani “obejít”, ani porušit a ani kupodivu měnit novelou. Při jezdění není na škodu mít ty základní na mysli, protože situaci, kdy po motorce chcete víc než je schopná dát, je lepší nezažít.
